A mafi yawan lokuta, ya kamata a canza matatar mai a kowane kilomita 5,000, amma idan bai wuce kilomita 5,000 ba, yawanci ana canza shi. Matsakaicin lokacin maye gurbin matatar mai na mota kusan kilomita 10,000 ne. Za a iya samun mafi kyawun lokacin sauyawa a cikin littafin littafin motar ku.
Fitar mai, wanda kuma aka sani da matatar mai ko tace mai, tana cikin tsarin aikin mai. Na sama matattarar ita ce famfo mai, kuma a ƙasa sune nau'ikan injinan daban-daban waɗanda ke buƙatar mai. Matatun mai suna zuwa ko dai cikakke{2}}guda ko tsaga{3}} nau'in kwarara. Ana haɗa cikakkun filtattun masu kwarara a cikin jeri tsakanin famfon mai da babban gidan kallon mai, suna tace duk mai da ke shiga gidan. Rarraba{7} filtar da ke gudana ana haɗa su daidai da babban gidan yanar gizon mai kuma tace kawai ɓangaren mai da famfon mai ke bayarwa.
Fitar mai tana cire datti mai cutarwa daga cikin man da ke fitowa daga cikin kaskon mai tare da samar da mai mai tsafta ga crankshaft, haɗin haɗin gwiwa, camshaft, supercharger, zoben piston da sauran sassa masu motsi, suna taka rawa wajen shafa mai, sanyaya da tsaftacewa, ta yadda za a tsawaita rayuwar waɗannan sassa.
